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法士特李大开最佩服任正非与伊顿共舞注射模具

2022-11-18 16:42:32

法士特李大开:最佩服任正非 与伊顿共舞

各项经营指标连续11年名列中国齿轮行业第一,重型变速器产销量连续8年稳居世界第一,变速器市场保有量超过500万台,国内市场占有率超过70%……

尽管拥有如此炫目的成就,法士特掌舵者李大开却并不满意。他摇摇头:“法士特目前不算成功。我们对成功的定义是,不仅要将产品卖到欧美等发达国家,并且还要占有一席之地!”

英雄所见略同。

在希望办成一家什么样的企业这个问题上,李大开认为自己找到了知音。

“头一次听到任正非这个人时,就很佩服他,能让朗讯这种跨国公司头疼的人,一定不简单。”李大开嗓门很大,声音常常高八度,看得出来,作为法士特集团董事长,他对华为、任正非确实很认同。不过多少有点出人意料的是,他最认同的,倒不是华为的产品、技术等,而是任正非的情怀。

“我曾向任正非请教,朗讯都感叹竞争不过你们,华为究竟有什么诀窍?任正非微微一笑说:‘因为我做到了朗讯做不到的事情。比如,全世界都知道华为是我创立的,是我的私人企业,但是我成立了自己的内部股份公司,把98.6%的股权都分给了我的骨干,华为15万人,8万人拥有这98.6%的股份,我只保留了百分之一点几,所以无论是我的工程师,还是我的管理人员,还是我的领导,他们都全心投入工作,效率非常高,因为这不仅是为华为干,也是在为他们自己干,这一点无论朗讯还是其他巨头,他们都做不到。’任正非的这个胸怀,这个气魄,这个志向,真的,值得我们这些企业家学习。”

法士特前传

1995年某日,一如平常,作为高级工程师的李大开正与同事们讨论一技术难题如何突破,这时,一份来自上级的通知送到了他手里,主要内容是“任命李大开同志为陕西汽车齿轮总厂(法士特前身)代厂长”,那一年他42岁,已经来厂里工作24年。兴奋?紧张?或许都谈不上,只感觉一副沉沉的担子向肩头压来,而这个让人倍感压抑的沉重,多半源于陕齿不容乐观的现实。

现在重卡变速器产销量连续8年雄踞世界第一的法士特,在当时可不是什么香饽饽,流动资金极度匮乏,生产设备配件不能正常采购、设备故障得不到及时维修、关键设备不足却无法添置……而且伴随1994年宏观经济下行而转冷的重卡市场,丝毫不见回暖的迹象。

担任厂长后,李大开苦苦思索摆脱经营困局的路径,合资或许是最快捷的一条,它能带来资金、技术等,可谓一举多得。于是,李大开上任前,就合资问题有过接触的伊顿,又被拉回到谈判桌前,但事情似乎有些棘手,有雄厚的资金、世界顶级的重卡变速器技术、先进的管理做后盾,伊顿显然占据了主动权。

“合资可以,但是有两个条件,第一陕齿的优质资产(最好的设备、最好的车间等)全部并入合资企业,第二我们只需要800名工人进入合资企业工作。”为了避免翻译人员遗漏重点,伊顿代表缓缓地说道。

“可是陕齿有近4000名工人,优质资产拿到合资企业,其他人怎么办,陕齿总厂怎么办?”想到这里,李大开心头一紧,但不打算再做争辩,显然伊顿没有准备给彼此回旋的空间。

事实上,在伊顿骄傲的态度下,隐藏的是一颗对庞大的中国市场早已蠢蠢欲动的心,他们摩拳擦掌,跃跃欲试,相比合资,更渴望能“单挑”中国市场,并且他们有充分的理由相信,自有的一套模式曾经纵横全球,无往不利,中国市场用不了多久也会束手就擒。随着伊顿变速器独资公司在上海成立,自信也随之攀升至顶峰。

“李总,你很懂技术,也很努力,但照目前法士特的状况,我们三年内就能把你挤垮。”伊顿公司的人当面对李大开说。或许是伊顿对失败的合资谈判还有些许眷恋,试图以警告的方式挽留,亦或许这仅仅是一个由衷的预测,我们不得而知。

“世界上没有救世主,我们只能靠自己。”日后,当人们问及企业快速发展的经验时,这句总会被李大开提及的话,也许正是在那一刻,被残酷现实猛烈地叩击后留下的深深烙印。

然而,在自身条件十分困窘的情形下,又得不到外力的支持,完全靠自己的道路注定十分艰辛。法士特从1995至1999年,深陷亏损的泥沼,销售收入1亿元,贷款加利息却高达5亿元。在这4年时间里,李大开带领法士特开启了艰苦卓绝的改革探索之路,下岗分流,减员增效,清退三产,提升质量,研发新品……正是这4年的沉淀,为2000年后的发展,蓄积了爆发的力量。纵观法士特的成长,与生长在中国最东边的毛竹非常相似,据说,毛竹自播种后,4年内生长不过3cm,但是,5年后每天以30cm的速度生长,6周就可以长到15m,看似是瞬间转变,其实之前4年,毛竹将根在土壤里延伸数百平米。法士特就像毛竹,用4年的时间,将自己的根深植于重卡变速器领域,狠抓自主研发与产品质量。

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