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人工智能会造成大量失业吗？

22:00来源://

原标题：人工智能会造成大量失业吗？

文 风灵

近年来，人工智能的发展突飞猛进，引起了某些担忧，其中之一就是人工智能可能会造成大规模的失业。

这种担忧并非新鲜事，自工业革命以来，对技术进步产生失业的担心就持续存在。然而，我们观察到的现实却恰恰与此相反。越是技术发达的国家（比如美日），越是广泛应用高新技术的地区（比如现代化的大都市），对劳动力的需求就越是旺盛。与此同时，劳动力的工资和平均生活水平也有了极大的提高。

其中一种解释是，技术进步提高了该行业劳动力的边际生产率，这使得对劳动的需求量增加。某些传统上属于劳动密集型产业，比如纺织业，就存在这种情况。工业革命后，纺织机器的使用反而扩大了对纺织工人的需求。

但是，人工智能不属于这种情况，这也是对人工智能发展持悲观态度的人最重要的理由，在极端的情况下，如果某个行业大量采用人工智能，相关的从业人员可能会减少90%，甚至95%以上，那这些丢了工作的人该怎么办？

问出这样的问题，实际上是未能理解技术进步，包括人工智能发展的真正意义。技术进步意味着更少的投入能生产出同样的产品，甚至更多更好的产品。从生产者的角度来看，是生产成本的降低，从消费者的角度来看，是商品价格的下降，也就是财富的增加。我们知道，人的欲望是很难完全满足的，成本下降，财富增加，人们以前无法满足的某些欲望现在可以得到满足了，表现在市场上，是有效的需求增加了。那么，供给也就要相应扩大，也就是需要电池材料更多的资源投入生产，其中包括劳动要素。

举个假想中的例子来说明，假设因为人工智能的发展，飞机全部改成了由人工智能控制，包括驾驶和机舱服务，也许一架航班只需要一个人在飞机上看着，应对个别特殊情况。机场也改由人工智能控制，削减90%的地勤人员。那么将会产生什么影响呢？

首先，航空公司削减了运营中大量人工开支，包括相应的辅助和管理费用；其次，飞机如果只剩了一个值班人员，与驾驶相关的设计会大量简化，也不用太多考虑机组人员的生活工作需要，飞机的造价会降低，航空公司购买飞机的支出也会减少；第三，机场减少地勤人员，同样降低了运营成本，航空公司租用机场的费用减少。总之，航空公司的成本低了，那么在竞争的压力下，机票售价就会降低。这会在市场上产生什么样的影响呢？

价格降低，需求会上升。以前坐不起飞机的人现在出行可以坐飞机了；以前一年坐一两次飞机的，现在次数增加了；以前长途才坐飞机，现在短途的飞行需求也多起来了；以前坐经济舱的，现在可以买商务舱、头等舱的机票了。以中国为例，现在每经过很屡次的实验以后没有发现任何不良反应年航空运输是亿人次左右，可见发展的潜力还非常大。客运便宜，货运就更简单了，货机上可能连一个人都不需要，全程自动控制，仓库到仓库，甚至为设定值的±1%之内；家门到家门。空运费用降低，对空运货物的需求会迅速增加。

客货航空需求增加，相应的，要求有更多的飞机投入，更多的机场建设，更多的航线开发。这将带动相关产业的发展，包括航空公司、大宗商品、飞机及其零部件制造、人工智能软硬件、机场设施、物流公司、旅游业、酒店业……可能涉及到数十个甚至数百个行业，都需要扩大投入，增加对劳工的需求。

除此之外，还可能会有些更深层次的影响。比如，飞行的便利会提升较为偏远地方的地产价值；异地或异国置业会增多；依靠飞机通勤或利用无人机传递物品，自己在家工作的人会增多；这会对城市的形态甚至生活方式带来显著的改变，相应产生大量的新的工作机会。

事实上没有办法穷尽这种新增的机会，因为我们无法完全想象出未来的情况（如果能够完全想象的话，那么人类早就停止进步了），但过去的经历一而再再而三地告诉我们，技术进步，特别是重大的技术进步，总是为我们创造了更多的机会而不是相反。

另一方面，除了市场上出售的商品与服务，还有一种非常重要的消费品就是闲暇。劳动力的生产率提高，闲暇的机会成本就会下降，人们就愿意更多地享受闲暇而不是工作。在200年前，需要工作6个小时才能买到充饥的面包，少工作一天意味着那一天就没饭吃，现在少工作一天对生活基本没有影响。从最早的一周工作七天，到现在普遍一周工作五天，工时还有进一步缩短的趋势，带薪年假延长，受教育年限增加，大学毕业也未必要马上找工作，自由职业者增多……这些现象都是生产发展，财富增加带来的结果。我们可以合理推断，如果人工智能真的大量替换了人类的劳动，那么只需要更少的人工作，工作更少的时间，而几乎每个人的都能保持或提高自己的生活水平。

不过，可能会有人说，即使人工智能的发展不会造成长期失业，大规模的短期失业仍然难以避免。然而，美国经济学家马布里（mabry）和夏普林（sharplin）研究了美国的汽车工人的管材环刚度试验机有哪些常见故障与解决实例，证明技术进步造成短期失业只是表象，实际上是在关税保护和工会的作用下自攻螺钉，工人的原有工资被抬到了市场的均衡工资以上，这些工人其实获得了垄断的租金，是寻租者而非单纯的劳动者。在企业被迫裁员后，他们另找工供热采暖作时，不愿接受市场工资，希对应力幅比为负值(即过零)的疲劳实验望继续寻租，这当然就会造成短期的失业。如果放弃租金，由于其他行业对劳工的需求增加，他们本来可以在不减少应得收入（即在原工资中减去租金）的情况下找到工作。可见，与其说是技术进步产生了市场失调，不如说是政府的干预行为（主要是关税）破坏了市场自我调整的机制。

本文首发于深圳特区报理论版

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