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我国的烧结钕铁硼磁体增速远超国际水平

2023-07-07 11:41:24

我国的烧结钕铁硼磁体增速远超国际水平

众多周知,国家在政策上扶助新能源汽车发展。未来新能源汽车、混合动力车将会取代传统燃油车。制造新能源汽车和混合动力车电池的关键原料就是稀土。而新能源汽车上的永磁电机也由稀土永磁制造,有着“工业味精”之称的稀土对新能源汽车日后的发展起着十分关键的作用。

钕铁硼永磁体来说,钕铁硼永磁体是目前发现的磁性*高的磁体,有着极高的磁能积和矫力,磁性是一般永磁材料磁性的4倍以上,是电子器械小型化、轻薄化的不二人选。日本本田的普锐斯混合动力车上的电机采用的就是钕铁硼永磁体。

除了在新能源汽车和混合动力车上使用,风电设备、仪器仪表、医疗设备、智能机器人也都需要使用稀土永磁。目前国家在风电设备项目逐渐进行顶层布局,也在拉升稀土永磁的市场需求。稀土永磁前景十分广阔。

国内的稀土永油管磁材料生产已经步入第三代,新材料主要以烧结钕铁硼磁体为代表。近十余年来,我国的烧结钕铁硼磁体增速远超国际水平,年增速达到30%,而全球的增长率仅为20%。除了增速占优外,中低温冰箱国的稀土永磁材料产销量也占据了全球80%的市场。

国内相关的稀土永磁企业已经突破200余家,其中以中组装科三环为行业龙头,是国内*的稀土永磁材料供应商。其他31家上市公司的市场份额占到了佛山六成,行业二八效应明显,利润集中于高端领域。

相比于外资企业,本土企业还将享受稀土原材料的价格成本优势。众所周知,国内的稀土储量丰富,占据全球稀土储量的三分之一。在商务部取消稀土出口配额管理后,中资企业的价格成本还将更加明显。

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